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國(guó)五隨車吊蓄電池對(duì)低溫對(duì)比“靈敏”，在低溫條件下，蓄電池的電容量會(huì)比常溫時(shí)低很多，也就是說(shuō)蓄電池的儲(chǔ)電量會(huì)削減。中國(guó)國(guó)五隨車吊通常運(yùn)用需增加電解液的鉛酸蓄電池，冬季應(yīng)多注意電解液的高度，控制在高(MAX)和低(MIN)之間為宜。在整理蓄電池的接線柱后涂上一層薄薄的潤(rùn)滑脂，以避免接線柱被腐蝕。
假如發(fā)現(xiàn)雨刮器被“凍住”在擋風(fēng)玻璃上，最佳不要生拉硬拽，更不要用熱水直接沖開(kāi)，輕者會(huì)致使雨刮片的損壞，重者也許會(huì)使擋風(fēng)玻璃由于驟然的溫度改變而炸裂，最佳等車發(fā)動(dòng)后，將空調(diào)開(kāi)至暖風(fēng)，形式調(diào)為風(fēng)擋形式，待雨刮片自然從玻璃上融開(kāi)。最佳在泊車時(shí)，把風(fēng)擋和雨刮用塑料薄膜離隔。冬季氣候冰冷，一定要運(yùn)用防凍玻璃水，以避免玻璃水凍住。
養(yǎng)護(hù)國(guó)五隨車吊制動(dòng)體系，一定要查看制動(dòng)液的好壞、管路是不是呈現(xiàn)老化漏氣景象、儲(chǔ)氣筒干燥罐是不是有用，避免壓縮空氣中有水讓制動(dòng)管路呈現(xiàn)凍住、查看剎車片厚度等——在冰雪路面上行進(jìn)，剎車欠好是十分風(fēng)險(xiǎn)的工作。
養(yǎng)護(hù)國(guó)五隨車吊暖風(fēng)體系，應(yīng)當(dāng)對(duì)暖風(fēng)做個(gè)查看和清洗，以防暖風(fēng)體系因長(zhǎng)期未運(yùn)用呈現(xiàn)毛病。暖風(fēng)呈現(xiàn)毛病可分為兩種狀況進(jìn)行查看：1.空調(diào)電扇不工作，查看有關(guān)的電路和空調(diào)電扇的電機(jī)等。2.空調(diào)電扇工作，可是出風(fēng)量小或許無(wú)熱風(fēng)，能夠查看排風(fēng)管道是不是有阻塞。無(wú)熱風(fēng)的因素通常是暖風(fēng)水管中的水長(zhǎng)期不活動(dòng)形成阻塞所形成的。
養(yǎng)護(hù)國(guó)五隨車吊柴油，柴油凝聚是一個(gè)大難題，很多司機(jī)都遇到過(guò)因柴油凝聚車輛無(wú)法正常行進(jìn)的狀況。有些司機(jī)無(wú)可奈何會(huì)采用往柴油中增加汽油、或許烘烤油箱的方法來(lái)解決柴油凝聚，這是十分不可取的，柴油中增加汽油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽數(shù)形成影響，而烘烤油箱又極具風(fēng)險(xiǎn)性，應(yīng)當(dāng)根絕這兩種過(guò)錯(cuò)的做法。 此刻應(yīng)當(dāng)依據(jù)車輛運(yùn)用環(huán)境最低溫度挑選適宜標(biāo)號(hào)的柴油。
