折臂隨車吊自動變速器的組成及功用
折臂隨車吊自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構、油泵、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。
1、液力變矩器：安裝在變速器的前端，并與發(fā)動機飛輪凸緣相連接。它的作用與手動變速器的離合器相似。
2、齒輪變速機構：包括行星齒輪變速機構和普通圓柱齒輪變速機構兩種。
3、油泵：安裝在液力變矩器后面，由飛輪能過變矩器殼直接驅動。油泵用來為變矩器、液壓控制系統(tǒng)和換擋執(zhí)行機構提供油壓。
4、液壓控制系統(tǒng)：折臂隨車吊安裝在齒輪變速器的下方油底殼內?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)駕駛員操縱變速桿以及節(jié)氣門開度、車速、換擋模式開關狀態(tài)等因素，按一定的規(guī)律控制換擋執(zhí)行機構的工作，實現(xiàn)自動換擋。
5、隨車吊電子控制系統(tǒng)：隨著自動變速器的發(fā)展，目前采用電液式自動變速器的越來越多，它比液壓式自動變速器更加先進。電液式除了閥體及液壓管路外，還包括電腦、傳感器執(zhí)行器及控制電路等。將發(fā)動機和汽車行駛參數(shù)轉變?yōu)殡娦盘枴?br />
6、冷卻系統(tǒng)：在自動變速器的外部還設有一個變速器油冷卻器，有的裝在發(fā)動機散熱器外，有的裝在自動變速器上，通過管路與閥體連接，用于散熱功能。
